Dpc-4 sorozatú alváz teherautó Vcb kocsi vákuum megszakítóhoz

A Shaanxi Longxiang Electrical Co., Ltd. az egyik legmegbízhatóbb gyártó és szállító a dpc-4 sorozatú alvázas teherautó VCB kocsi vákuum-megszakítóhoz Kínában. Bőséges tapasztalattal elkötelezettek vagyunk amellett, hogy kiváló minőségű, testreszabott termékeket kínáljunk versenyképes áron. Üdvözöljük, hogy gyárunkból vásároljon prémium dpc-4 sorozatú alvázas teherautó VCB kocsit Kínában gyártott vákuummegszakítóhoz.

A teherautók alvázát főként alkatrészek, például megszakítók és transzformátorok be- és kihúzására használják kihúzható típusú kapcsolóberendezésekben, az alkatrészek és a gyűjtősín közötti csatlakozás segédműveletként.

Mivel a GZS megszakító belső mechanizmusával és reteszelő mechanizmusával összehangoltan működik, az alváz megfelel az „Öt megelőzés” reteszelő követelményeinek. A részletes funkció a következő:

1.Csak a próba/leválasztó vagy munkahelyzetben lévő teherautó zárhat, a megszakító zárása után a teherautó nem mozgatható, ami megakadályozza, hogy a terhelés alatti zárás és a leválasztó érintkező véletlenül kinyíljon.

2. Ha a targonca munkahelyzetben van, vagy 10 mm-re van a vizsgálati/leválasztási pozíciótól, a földelési kapcsoló nem tud zárni, ezért ne zárja el véletlenül a földelőkapcsolót elektromos árammal.

3. Amikor a földelőkapcsoló zár, a targonca nem tud elmozdulni a próba/leválasztó helyzetből a munkahelyzetbe, ami megakadályozza, hogy a földelőkapcsoló zárja a megszakítót zárási helyzetben.

4. A kapcsolóberendezésbe való belépéskor, ha az alváz elhagyja a vizsgáló/leválasztó helyzetet, a targonca nem vonható ki a kapcsolóberendezésből.

A használat során ügyeljen a következő pontokra:

• Tolja a targoncát a szállítókocsiból a kapcsolóberendezésbe folyamatosan. Ne üsse meg az alvázat a sérülések elkerülése érdekében. Ezután győződjön meg arról, hogy két kormány visszaállt, és a csappantyú be van dugva a vezetősín négyzet alakú furatába
• Fordítsa az alvázat munka- vagy teszthelyzetbe. Távolítsa el a fogantyút, és győződjön meg arról, hogy a kormánykeret kiakad, vagy az alváz nincs teljesen munka- vagy teszthelyzetben, ekkor a csavarrúd nincs reteszelve, és a segédkapcsolót nem lehet átkapcsolni.
• Az ellenállás akkor a legnagyobb, ha a mozgó érintkező csak a statikus érintkezőbe csatlakozik; normális, ha a helymeghatározó állvány deformálódik. Ha lengés közben akadály lép fel, a helymeghatározó fogasléc erősen deformálódik, kérjük, hagyja abba a lengést és derítse ki az okokat.

A tok kicsomagolásakor ellenőrizze a tartozékokat és a kapcsolódó dokumentumokat a csomagolási lista szerint; ellenőrizze, hogy az alváz nem sérült-e a szállítás során. Ellenőrzés után tegye a vazelin vagy kalcium alapú zsírt súrlódó erőátviteli helyzetbe. A kapcsolóberendezések vizsgálatával egyidejűleg vizsgálja meg az alvázat is. Tisztítsa meg és kenje meg a vázat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jó állapotban van.

Vállalati profil

 

Shaanxi Longxiang Electrical Co., Ltd. székhelye Baoji City, Shaanxi tartomány, Kína. Területe 26 000 négyzetméter. A cég éves gyártási kapacitása 17 600 elektromos berendezés. A fő termékek közé tartoznak a 12 kV-110 kV-os nagyfeszültségű vákuummegszakítók, valamint a nagy- és kisfeszültségű kapcsolóberendezések teljes készlete és tartozékai. Termékeinket széles körben használják különféle ágazatok támogatására, beleértve az elektromos energiát, a petrolkémiát, az olvasztást, a vízgazdálkodást, az acélt, a szént és az új energiaforrásokat, mint például a szélenergia, Dél-Ázsia, Európába és Európába exportált energia. más régiókban.

 

A Shaanxi Longxiang Electrical Co., Ltd. több mint 20 éves ipari tapasztalattal rendelkező professzionális K+F csapattal rendelkezik, amely megbízható műszaki támogatást nyújt Önnek. Fejlett gyártósoraink szigorúan ellenőrizhetik a gyártási művelet minőségét. Minden terméket szigorúan ellenőriznek annak biztosítása érdekében, hogy teljes mértékben megfeleljenek az ISO 9001 szabványoknak, valamint a vonatkozó iparági szabványoknak, például az IEC-nek.

 

01

Kiváló minőség

Szigorú minőségellenőrzés az elektromos termékek feszültség- és mechanikai jellemzőinek ellenálló képességére, megbízható teljesítményére.

02

Stabil átfutási idő

A megfelelő gyártási kapacitás biztosítja a pontos szállítást mind a próba-, mind a tömeges rendeléseknél.

03

Profi csapat

Több mint 20 éves szakértő mérnöki csapattal a műszaki tanácsadásért, a rendszertervezésért és az értékesítés utáni műszaki támogatásért.

04

Egyedi szolgáltatás

Egyablakos érzékeny ügyfélszolgálat. Gyors árajánlatot, rendeléskövetést, szállítási megállapodást és gyors értékesítés utáni támogatást kínálunk globális ügyfeleink számára.

GYIK

 

 

01.Mi a funkciója a VCB kocsinak?

V: A VCB kocsi egy mozgatható tartószerkezet a kihúzható kapcsolóberendezésekhez. Támogatja a vákuum-megszakítót, és sima állványozást tesz lehetővé a tesztpozíció és a munkahelyzet között. Együttműködik a fülke reteszelő rendszerrel a biztonságos kapcsolási működés érdekében.

02.Képes-e ez a kocsi mechanizmus öt-megelőző reteszelést megvalósítani?

V: A kocsi önmagában nem tudja elérni a reteszelő funkciót. Ha a kocsi, a szekrény, a VCB, a földelőkapcsoló és a redőnymechanizmus teljesen illeszkedik és megfelelően üzembe helyezték, a teljes kapcsolóberendezés-szerelvény megfelel a GB 3906 / IEC 62271-200 reteszelő követelményeknek a helytelen működés megakadályozása érdekében.

03.Melyek a gyakori okai, ha a kocsi elakad az állványozás során? Hogyan kell kezelni?

V: Tipikus okok: ① A VCB zárt helyzetben van; ② A földelő kapcsoló zárva van és reteszelve; ③ A redőnymechanizmus elakadt; ④ Deformált vezérorsó vagy idegen szennyeződés a vezetősínen; ⑤ Rosszul beállított reteszelőlemez vagy túlhajszolt segédkapcsoló.

⚠️ Soha ne erőltesse a forgattyúkart! Ellenőrizze, hogy az elsődleges áramkör feszültségmentes-e, és a működés előtt szüntesse meg a hibát.

04.Egy kocsiba beleférhet a különböző gyártók vákuum-megszakítói?

V: A közvetlen csere általában nem megengedett. A rögzítőfuratok elrendezése, a vezércsavar löketje, a reteszelő interfész és a pozicionálási méretek egyedi VCB-modellekhez vannak szabva. Az interfész paramétereit az alkalmazás előtt ellenőrizni kell.

05.Léteznek kézi és motoros kocsis változatok? mi a különbség?

V: Igen. A kézi kocsit kézi hajtókar és vezérorsó hajtja, egyszerű szerkezettel és nagy megbízhatósággal. A motoros kocsi egy meghajtóegységgel van felszerelve, amely támogatja a helyi vagy távoli automata állványt, amelyet széles körben használnak az intelligens kapcsolóberendezésekben. Egyes modellek megtartják a vészhelyzeti kézi működtetést, amelyet meg kell erősíteni a rendelés leadásakor.

06.A VCB kocsi mely részei igényelnek rendszeres karbantartást?

V: Karbantartási ellenőrzőlista: Tisztítsa meg a vezetősíneket és a vezetőcsavart, és vigyen fel megfelelő zsírt; Vizsgálja meg a reteszelő tartókonzolokat és csapokat, hogy nem deformálódtak-e vagy repedtek-e; Ellenőrizze a mikrokapcsoló jel visszacsatolását; Ellenőrizze a földelési út folytonosságát; Húzza meg a laza rögzítőelemeket.

Részletesebb specifikációkért, telepítési utasításokért vagy projekt alapú vákuum-megszakító testreszabásért, kérjük, forduljon hozzánk személyes szakmai támogatásért és ingyenes árajánlatért.